

Kit de joints pour arbre de sortie inférieur du boîtier de direction (coté bielle pendante / bras Pitman),Inclus :
pour Jeep :
Également pour Ram :
Également pour Dodge :
Les conseils de Jeepstock concernant la direction assistée du Jeep Wrangler TJ
Condition de garantie des boîtiers et pompes :
Bénéficient de la garantie si l'amortisseur de direction d'origine a été changé, de préférence par un renforcé, que la vidange intégrale du circuit de direction assistée ait été faite et que l'huile utilisée soit exclusivement celle préconisée selon l'année et le modèle de votre Jeep (MS-5931 ou ATF+4 ; L'huile MS-5931 est de couleur jaune, alors que l'ATF+4 est de couleur rouge, ou en cas de doute sur l'année notre liquide de DA compatible quelque soit l'année de la jeep YJ )
ATTENTION ! Deux types de liquides de DA différents et non miscibles ont été utilisés pendant la période de production du TJ
Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler TJ 1997-2002, utilisez le liquide de DA Jeep norme MS-5931.
Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler TJ 2003-2006, utilisez le liquide de DA Jeep ATF+4 norme MS-9602.
En cas de doute sur l'année de votre Jeep Wrangler TJ, utilisez le pack liquide de direction assistée compatible avec toutes années.
En cas de doute ou d'erreur, vidanger intégralement le circuit et remplir avec le liquide préconisé.
(L'huile MS-5931 est de couleur jaune, alors que l'ATF+4 est de couleur rouge)
Si vous devez intervenir sur le circuit hydraulique de direction assistée pour remplacer par exemple un flexible, la pompe ou le boîtier ; Il est impératif de respecter les étapes suivantes :
Avant de redémarrer le moteur
Si vous devez démonter ou remonter une poulie de pompe de DA emmanchée à force, utilisez impérativement notre extracteur spécial que vous trouverez dans notre catégorie "outillage spécial JEEP" (n'utilisez pas de presse car la pompe ne peut pas supporter d'effort axial.)
Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boitier de direction, l’emmanchement légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il devient quasiment indémontable. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boitier.
En conséquence, deux solutions sont alors possibles:
Kit de joints pour arbre de sortie inférieur du boîtier de direction (coté bielle pendante / bras Pitman),Inclus :
icon
Stock en temps réel
Produits dispos éxpédiés en sous 24h
icon
Retour sans conditions
Vous avez 14 jours pour changer d'avis!
icon
Support & Conseils
Par mail & téléphone de 09:00 à 16:30
icon
Paiement sécurisé
CB 3D Sécure, Paypal, Paypal 4x sans frais, Chèque