Croisillon de transmission 1310X , 27x82 mm, avec graisseur
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Croisillon de transmission 1310X

4882793
Crown

Croisillon 1310X, avec graisseur, pour arbre de transmission. Avec clips extérieurs.

  • Diamètre (D) des douilles: 27mm
  • Largeur (E) ext: 82mm

63,90 €
TTC
Quantité
8 Produits dans notre dépôt d'Angoulême
Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

En savoir plus

Vendu à l'unité avec 3x 4 circlips de différentes épaisseur.

Convient pour la plupart des CJ, XJ, KJ, YJ, ZJ et WJ de 1946 à 2006. Convient également en sortie avant boite de transfert sur double croisillon.

Liste indicative, non exhaustive, (mesurez le croisillon avant de passer commande) des modèles compatibles:

  • Wrangler YJ & TJ de 1987 à 2006
  • Wrangler TJ de 1997 à 2006 - SAUF Rubicon Package - arbre de transmission avant ou arrière
  • XJ de 1984 à 2001
  • XJ de 1984 à 1996 - arbre de transmission avant ou arrière
  • XJ 2.5L Turbo Diesel de 1997 à 2001
  • Cherokee KJ de 2002 à 2007
  • Grand Cherokee ZJ de 1993 à 1998 - arbre de transmission avant
  • Grand Cherokee ZJ 4.0L de 1993 à 1998 - arbre de transmission arrière
  • Grand Cherokee ZJ 5.2L de 1993 à 1998 (après 08-10-1993) - arbre de transmission arrière
  • Grand Cherokee ZG (Europe) de 1997 à 1998 - arbre de transmission avant
  • Liberty KJ 2.5L Diesel de 2002 à 2007 (après 12-02-2002)

Nous proposons également des croisillons en origine JEEP / Dana-Spicer.

Pourquoi choisir les croisillons de cardan d'origine Jeep / Dana-Spicer?

Dana-Spicer est depuis toujours le fournisseur privilégié des Jeep pour les transmissions. Avant de choisir n'importe quel croisillon adaptable pour remplacer celui de votre Jeep, considérez les points suivants :

  • Remplacer un croisillon usé est une opération qui coûte entre 2 et 6 heures de main-d'œuvre.
  • Un Croisillon de mauvaise qualité qui casse causera quasi systématiquement d'autres dommages (arbre de transmission plié, arbre de sortie de boîte de transfert faussé, arbre d'entrée de pont faussé, casse du carter de boîte de vitesses, silencieux abîme,…) réparer ces pannes se chiffre très vite à plusieurs centaines d'euros et entraîne une longue immobilisation de votre Jeep ainsi que les frais de remorquage.

C'est pourquoi, chez Jeepstock, nous vous proposons notre gamme de croisillons d'origine Jeep / Dana-Spicer choisi dans la gamme la plus élevée de chez Spicer qui présente des caractéristiques de solidité supérieure à la monte d'origine et sont conçus avec les dernières avancées technologiques en matière de transmission:

  • Cœur de croisillon en acier forgé à froid pour plus de résistance
  • Rondelle axiale dans chaque douille pour prévenir le contact du métal/métal et diminuer la température de fonctionnement
  • Joint à plusieurs lèvres combiné à un cache-poussière pour garantir une étanchéité totale (pas de fuite de graisse, pas de pénétration d'eau dans la douille,
  • Lubrification à vie*, ce qui évite évite les perçages du noyau et augmente ainsi la résistance de 30 % par rapport un croisillon à graisseur (*sauf modèle 1310X-graisseur)
  • Douille en acier trempé et rectifié pour une longévité accrue

Alors n'hésitez pas, pour rouler tranquille, choisissez la qualité Dana-Spicer!

Fiche technique
Difficulté de remplacement:
2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Condition
Crown® USA - Produit Neuf Adaptable
* Norme
1310X
Outillage spècifique:
Clé à oeil 1/4 pouce (6,35mm), 12 pans, disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"
Diamètre
27mm
Largeur
82mm
Note:
Remplacez systèmatiquement les brides de croisillon sur la tulipe (cavaliers) + vis // 4006698K et les serrer à 2 Kg.M
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