Croisillon de transmission 1310X - Origine Dana Spicer

Pourquoi choisir les croisillons de cardan d'origine Jeep / Dana-Spicer?

Dana-Spicer est depuis toujours le fournisseur privilégié des Jeep pour les transmissions. Avant de choisir n'importe quel croisillon adaptable pour remplacer celui de votre Jeep, considérez les points suivants :

• Remplacer un croisillon usé est une opération qui coûte entre 2 et 6 heures de main-d'œuvre.
• Un Croisillon de mauvaise qualité qui casse causera quasi systématiquement d'autres dommages (arbre de transmission plié, arbre de sortie de boîte de transfert faussé, arbre d'entrée de pont faussé, casse du carter de boîte de vitesses, silencieux abîme,…) réparer ces pannes se chiffre très vite à plusieurs centaines d'euros et entraîne une longue immobilisation de votre Jeep ainsi que les frais de remorquage.

C'est pourquoi, chez Jeepstock, nous vous proposons notre gamme de croisillons d'origine Jeep / Dana-Spicer choisi dans la gamme la plus élevée de chez Spicer qui présente des caractéristiques de solidité supérieure à la monte d'origine et sont conçus avec les dernières avancées technologiques en matière de transmission:

• Cœur de croisillon en acier forgé à froid pour plus de résistance
• Rondelle axiale dans chaque douille pour prévenir le contact du métal/métal et diminuer la température de fonctionnement
• Joint à plusieurs lèvres combiné à un cache-poussière pour garantir une étanchéité totale (pas de fuite de graisse, pas de pénétration d'eau dans la douille,
• Lubrification à vie*, ce qui évite évite les perçages du noyau et augmente ainsi la résistance de 30 % par rapport un croisillon à graisseur (*sauf modèle 1310X-graisseur)
• Douille en acier trempé et rectifié pour une longévité accrue

Alors n'hésitez pas, pour rouler tranquille, choisissez la qualité Dana-Spicer!